CX 844, 國泰航空公司 844
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 紐約 甘迺迪
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤38 分鐘
最差延誤149 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-15出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:55延誤
55 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:55延誤
55 分鐘
2024-05-14出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:15延誤
15 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:15延誤
15 分鐘
2024-05-13出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:06延誤
6 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:06延誤
6 分鐘
2024-05-12出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:05延誤
5 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:05延誤
5 分鐘
2024-05-11出發時間原定
上午 02:00實際
上午 01:57延誤
0 分鐘
上午 02:00實際
上午 01:57延誤
0 分鐘
2024-05-10出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:26延誤
26 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:26延誤
26 分鐘
2024-05-09出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:59延誤
59 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:59延誤
59 分鐘
2024-05-08出發時間原定
上午 02:00實際
上午 04:04延誤
124 分鐘
上午 02:00實際
上午 04:04延誤
124 分鐘
2024-05-07出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:34延誤
34 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:34延誤
34 分鐘
2024-05-06出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:15延誤
15 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:15延誤
15 分鐘
2024-05-05出發時間原定
上午 02:00實際
上午 03:00延誤
60 分鐘
上午 02:00實際
上午 03:00延誤
60 分鐘
2024-05-04出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:29延誤
29 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:29延誤
29 分鐘
2024-05-03出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:25延誤
25 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:25延誤
25 分鐘
2024-05-02出發時間原定
上午 02:00實際
上午 03:00延誤
60 分鐘
上午 02:00實際
上午 03:00延誤
60 分鐘
2024-05-01出發時間原定
上午 02:00實際
上午 03:22延誤
82 分鐘
上午 02:00實際
上午 03:22延誤
82 分鐘
2024-04-30出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:43延誤
43 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:43延誤
43 分鐘
2024-04-29出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:04延誤
4 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:04延誤
4 分鐘
2024-04-28出發時間原定
上午 02:00實際
上午 04:29延誤
149 分鐘
上午 02:00實際
上午 04:29延誤
149 分鐘
2024-04-27出發時間原定
上午 02:00實際
上午 04:27延誤
147 分鐘
上午 02:00實際
上午 04:27延誤
147 分鐘
2024-04-26出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:29延誤
29 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:29延誤
29 分鐘
2024-04-25出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:00延誤
0 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:00延誤
0 分鐘
2024-04-24出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:23延誤
23 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:23延誤
23 分鐘
2024-04-23出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:15延誤
15 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:15延誤
15 分鐘
2024-04-22出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:15延誤
15 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:15延誤
15 分鐘
2024-04-21出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:27延誤
27 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:27延誤
27 分鐘
2024-04-20出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:36延誤
36 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:36延誤
36 分鐘
2024-04-19出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:23延誤
23 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:23延誤
23 分鐘
2024-04-18出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:19延誤
19 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:19延誤
19 分鐘
2024-04-17出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:10延誤
10 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:10延誤
10 分鐘
2024-04-16出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:15延誤
15 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:15延誤
15 分鐘
2024-04-15出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:13延誤
13 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:13延誤
13 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-15 | 上午 02:00 | 上午 02:55 | 55 分鐘 |
| 2024-05-14 | 上午 02:00 | 上午 02:15 | 15 分鐘 |
| 2024-05-13 | 上午 02:00 | 上午 02:06 | 6 分鐘 |
| 2024-05-12 | 上午 02:00 | 上午 02:05 | 5 分鐘 |
| 2024-05-11 | 上午 02:00 | 上午 01:57 | 0 分鐘 |
| 2024-05-10 | 上午 02:00 | 上午 02:26 | 26 分鐘 |
| 2024-05-09 | 上午 02:00 | 上午 02:59 | 59 分鐘 |
| 2024-05-08 | 上午 02:00 | 上午 04:04 | 124 分鐘 |
| 2024-05-07 | 上午 02:00 | 上午 02:34 | 34 分鐘 |
| 2024-05-06 | 上午 02:00 | 上午 02:15 | 15 分鐘 |
| 2024-05-05 | 上午 02:00 | 上午 03:00 | 60 分鐘 |
| 2024-05-04 | 上午 02:00 | 上午 02:29 | 29 分鐘 |
| 2024-05-03 | 上午 02:00 | 上午 02:25 | 25 分鐘 |
| 2024-05-02 | 上午 02:00 | 上午 03:00 | 60 分鐘 |
| 2024-05-01 | 上午 02:00 | 上午 03:22 | 82 分鐘 |
| 2024-04-30 | 上午 02:00 | 上午 02:43 | 43 分鐘 |
| 2024-04-29 | 上午 02:00 | 上午 02:04 | 4 分鐘 |
| 2024-04-28 | 上午 02:00 | 上午 04:29 | 149 分鐘 |
| 2024-04-27 | 上午 02:00 | 上午 04:27 | 147 分鐘 |
| 2024-04-26 | 上午 02:00 | 上午 02:29 | 29 分鐘 |
| 2024-04-25 | 上午 02:00 | 上午 02:00 | 0 分鐘 |
| 2024-04-24 | 上午 02:00 | 上午 02:23 | 23 分鐘 |
| 2024-04-23 | 上午 02:00 | 上午 02:15 | 15 分鐘 |
| 2024-04-22 | 上午 02:00 | 上午 02:15 | 15 分鐘 |
| 2024-04-21 | 上午 02:00 | 上午 02:27 | 27 分鐘 |
| 2024-04-20 | 上午 02:00 | 上午 02:36 | 36 分鐘 |
| 2024-04-19 | 上午 02:00 | 上午 02:23 | 23 分鐘 |
| 2024-04-18 | 上午 02:00 | 上午 02:19 | 19 分鐘 |
| 2024-04-17 | 上午 02:00 | 上午 02:10 | 10 分鐘 |
| 2024-04-16 | 上午 02:00 | 上午 02:15 | 15 分鐘 |
| 2024-04-15 | 上午 02:00 | 上午 02:13 | 13 分鐘 |